為進一步破解我省物流降本增效的突出瓶頸制約，切實增強現代化經濟體系建設的物流支撐，我省出臺《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《意見》)，提出從深化管理改革、完善基礎設施建設、完善物流體系、推廣應用物流新模式等多方面共同發(fā)力，推進物流行業(yè)發(fā)展。

  深化“放管服”改革

  為增強我省快遞行業(yè)發(fā)展活力，《意見》提出，要深化“放管服”改革，精簡快遞企業(yè)分支機構、末端網點備案手續(xù)，推進快遞領域工商登記“一照多址”改革，全面實施市場主體住所 (經營場所)“申報承諾+清單管理制”登記模式。

  進一步完善道路貨運駕駛員從業(yè)資格與信用管理制度，積極推進年審結果簽注網上辦理和網上查詢，探索實行車輛道路運輸證異地年審。2017年年內將貨運車輛年檢(安全技術檢驗)和年審(綜合性能檢測)依據法律法規(guī)進行合并，并允許普通道路貨運車輛異地辦理。

  《意見》還明確，2017年年內我省將進一步完善交通運輸業(yè)個體納稅人異地代開增值稅發(fā)票管理制度。對符合條件的物流企業(yè)自有(包括自用和出租)大宗商品倉儲設施用地，根據規(guī)定減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮(zhèn)土地使用稅。推進我省收費公路通行費營改增工作，2017年年內完成省級收費公路聯(lián)網收費系統(tǒng)升級改造，依托發(fā)票服務平臺開具高速公路通行費增值稅電子發(fā)票。

  此外，還將加強物流領域收費清理，組織開展物流領域收費專項檢查，取消營運車輛二級維護強制性檢測，取消收取貨物港務費，嚴格執(zhí)行貨運車輛ETC卡收費、船閘收費標準下調等優(yōu)惠政策，以及鮮活農產品運輸“綠色通道”政策。

  建設立體化物流體系

  為推動我省物流體系進一步完善，《意見》提出，一方面，加快建設一批綜合物流樞紐和示范物流園區(qū)。加強與交通基礎設施配套銜接的物流基礎設施網絡建設，重點在合肥、安慶、阜陽、馬鞍山、蕪湖、蚌埠等重要物流節(jié)點，加快布局和建設一批具有多式聯(lián)運功能、支撐保障區(qū)域和產業(yè)經濟發(fā)展的綜合物流樞紐。

  同時，規(guī)劃建設一批布局合理、規(guī)模適度、功能齊全、綠色高效的物流園區(qū)，積極爭創(chuàng)級示范物流園區(qū)，培育20個左右省級示范物流園區(qū)。

  另一方面，完善城鄉(xiāng)物流配送體系。加快在合肥等地建設智慧物流核心節(jié)點，推進城市共同配送基礎設施網絡建設，完善縣鄉(xiāng)村三級物流節(jié)點網絡，深入推進“快遞下鄉(xiāng)”工程，2017年年內實現全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點全覆蓋。

  加強配套基礎設施建設

  記者了解到，《意見》提出通過優(yōu)化道路運輸通行管理、推動貨物通關便利化等措施不斷推進基礎設施完善。

  在優(yōu)化道路運輸通行管理方面，要推進跨省大件運輸并聯(lián)許可、推進治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化、有序更新淘汰不合規(guī)車輛運輸車等。 2017年年內實現我省跨省大件運輸許可平臺與聯(lián)網對接，一地辦證、全線通行。 2017年年內完成60%的不合規(guī)車輛運輸車更新淘汰，2018年6月全面完成治理目標。

  在推動貨物通關便利化方面，包括推進通關一體化改革，建設國際貿易“單一窗口”平臺，推進中國(合肥)跨境電子商務試驗區(qū)建設等。

  此外，《意見》還提出，要推廣應用高效便捷物流新模式，大力發(fā)展“互聯(lián)網+”高效物流，依托物聯(lián)網、大數據、云計算等先進信息技術，推動物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新。深入推進無車承運人試點工作，積極推動多式聯(lián)運、甩掛運輸等物流新模式，積極爭取第二批多式聯(lián)運示范和馱背多式聯(lián)運試驗線路，繼續(xù)推進甩掛運輸試點。